\ANG{{\bf Qualmende Flugzeugreifen}

Beim Landen von Flugzeugen sieht man oft, wie in den ersten Momenten des Aufsetzens Qualm zwischen Reifen und Landebahn entsteht (in Form einer regelrechten Font"ane, gegen die Bewegungsrichtung des Flugzeugs); dazu h"ort man ein deutliches Reifenquietschen. 
Erkl"are diesen Vorgang. Was er mit einem Kavalierstart zu tun?

Quelle: Prof. Dr. M"uller, Zentrum f"ur Lehrerbildung, Campus Landau}

\LSG{Die anfangs ruhenden Flugzeugr"ader m"ussen beim Aufsetzen erst in Bewegung versetzt werden, deswegen schlittern sie anfangs "uber die Landebahn, mit entsprechend gro"sem Abrieb (und Reibungsw"arme), den man als Qualm sieht. Beim Aufsetzen bewegt sich der Untergrund gegen das Flugzeug, und die Reifen ruhen anf"anglich; beim Kavalierstart ruht der Untergrund anf"anglich gegen das Auto, und die Reifen bewegen sich; in beiden F"allen gibt es eine Relativbewegung von Reifen und Untergrund, mit entsprechenden Begleiterscheinungen durch Reibung (Abrieb, Qualmen, Quietschen).}